Bloggpost från campingplatsen…

Efter ett par spännande dygn vid Idrefjäll så befinner jag mig på Orsa camping.

Som vanligt trivs jag likt en strandsatt fisk i det kaotiska, och i min syn smått dekadenta, campingparadiset. Tänker smått på TV serien ”The good place” där himlen visar sig vara helvetet.

Nog om det och min knusslighet.

De tidigare dagarna av vandring väger gott och väl upp mot detta.

Matilda, Madelene och jag besökte sveriges högsta vattenfall och parkerade bilen på sveriges högst belägna väg.

Och både fika på 1100 m.ö.h. och lunchen några hundra meter lägre var fantastisk och gav mersmak.

Annonser

Utvärdering #1 Volvo V90…

På luciadagen den 13 december var jag och min fru och hämtade ut vår nya Volvo V90 T4. I praktiken är det ”min bil” eftersom hon mer gillar sin tio år äldre Saab 9-3 1,8 BioPower som således är ”hennes bil”.

Vi tillhör alltså den där skaran som valt att köpa en V90 eller S90 privat (ca 90% ägs av företag) – smart eller vansinnigt får tiden utvisa.

Så här efter snart två månader tänkte jag skriva ihop några första reflektioner om den nya bilen.

Ska börja med att poängtera att även om jag haft många Volvon så var det så länge sedan att det är preskriberat och jag är idag allt annat än ”volvonörd”.

volvo1

Fotot ovan visar några av mina tidigare volvon… en kraschad turbokonverterade 142:a följd en fin 164:a, en Volvo 343 rem-johan, en 245 med takräcke och min nödbil i form av en flerfärgad 144:a. Min sista volvo avvecklades i skiftet från 80 till 90-tal.

Reflektion 1A – Vinter kommer varje år!

I östra svealand där jag bor blir det faktiskt vinter nästan varje år.
Vi snackar inte permafrost eller meterhöga snödjup men tillräckligt för några veckor skidåkning och behov av vinterdäck. Jag valde dubbfria Continental VikingContact 7 vilket efter ganska mycket vinterväder passar bilen perfekt – rekommenderas!!!

Naturligtvis innebär 245/45-18 att snöegenskaper i modd är vad de är men tydligen vinner den kosmetiska effekten 🙂

På den här modellen går det för övrigt inte få på 17-tumsfälgar då bromsskivorna är för stora – värt att notera.

Skärmklipp

Men jag insåg plötsligt något som många andra noterat;
I denna svenska bil uppväxt på västkust med blåst, regn och is (och tidvis snö) så fryser bakre dörrarna fast !?!
Eftersom det bara är där så är konstruktionen undermålig och/eller fel.

Att Volvo inte rättat till det på över tre år är överraskande svagt och en plump i protokollet.

Reflektion 1B – Det bara snurrar och snurrar!

Volvo On Call är ett måste anser jag. Jag valde också till navigation.
Det är ju i sig ett måste för att få in kartorna i förardisplayen och headupen.
Och HUD är ju något som alla bara måste ha (i alla fall jag).

Jag rekommenderar HUD och navigation även om man mest kör via mobilen.

VOC har fungerat kanon och det är praktiskt med (bensin)värmare, lås och larm.
Gör det också lättare att hitta bilen när man är velig som jag 🙂

Det inbyggda modemet fungerar oftast bra och jag tycker om att inte behöva tänkte på mobiluppkoppling men tyvärr verkar medföljande Telenor-abonnemang riktigt dåligt eller t.o.m. uruselt.

20190208_115457

Det här genererar också en ny (ganska onödig) plump i protokollet.

Men samtidigt så är det tydligen bara att byta abonnemang (i mitt fall till Halebop) MEN kunde inte Volvo också göra det så slipper de onödiga klagomål?!

EDIT 2019-03-07: Det verkar också vara som så att vissa problem med uppkoppling uppstod med en ganska ny systemuppdatering – hoppas det löser sig vid nästa!

Reflektion 1C – Varmt, varmare och varmast!

Det är en fantastisk rattvärme i bilden och sätesvärmen både fram och bak är kanoneffektiva. Nästan så effektiva att drömmer man bort sig och inte sänker i tid så börjar det snabbt dofta stekt bacon.

Tillskottsvärme och detta gör att man lätt tar en tur med bilen bara för att värma upp sig.

20190208_115542

Jag som är tekniknörd och gillar SciFi och är därför barnsligt förtjust i V90:ans touchskärm.
Men jag är också över 50 och har 4 barn…

Vissa saker är fortfarande enklare att sköta med knappar.
Det är inte direkt en plump och jag visste vad jag gav mig in på men manövrering via touch är inte alltid perfekt och enkelt.
Röststyrningen är inte heller tillräckligt effektiv för att kompensera detta (men väldigt kul tycker barnen)

En mindre plump är att manövrering av rattvärme och sätesvärme för förare sker via ”undermenyer” vilket känns onödigt komplicerande. Hade varit bättre med åtminstone två separata virtuella knappar.

Reflektion 1D – Åka en hit och en dit!

Rekommenderar att välja elstol till föraren med minne.
Jag är dock förvånad över att den bara har två minnesplatser och där borde man nog haft minst tre kanske fyra.
Visst går det att lösa med förarprofiler och nycklar men det känns inte som en praktiskt hållbar lösning.

Reflektion 1E – Utsikterna…

Min fru klagar på utsikten för förarplatsen och hon har en poäng att ytterspeglarna stjäl en hel del samtidigt som klumpen bakom innerbackspegeln kan vara överväldigande.

Ser fram emot att man byter ut backspeglarna mot kameror och små monitorer på insidan.

Summering

Här noterar jag brister och plumpar men jag kan inte säga annat än jag är nöjd med valet av bil.

Jag som älskar ljus blev mäkta imponerad av det dynaniska LED:en och det interiöra belysningspaketet är helt i min smak. Vissa tycker det är snikigt monokromt men faktum är att jag tycker det är perfekt för mig.

Två saker jag verkligen inte gillade var att vi inte kunde välja integrerade solgardiner eller det mer avancerade armstödet bak. För det krävs en annan klädsel (som vi inte vill ha).

Funderar starkt på att byta armstöd vid tillfälle…

Jag ger bilen 4,5 av 5 rattmuffar och inser att detta kanske är slutet på en era.

Nästa ”huvudbil” blir kanske inte fossilbränsledriven – vi får väl se!

Ny bil – projekt V90…

Huvudbilen, en vit sedan Saab 9-3 1,8t BioPower från 2009, kommer snart fylla 10 år och även om den går bra så böjar åren och milen sätta lite spår. Dessutom känns den inte helt optimal utrymmesmässigt på lite längre turer.

Med de större barnen utflugna så kunde vi nu fokusera oss på en ersättare utan extra stolsrad som vår äventyrliga Renault Grand Espace från 2007 hade haft.
Den hade varit ett riktigt äventyr och måndagsexemplar och efterföljande ägare valde faktiskt att skrota den bara 10 år gammal – det är uppseendeväckande för en så pass dyr bil från en (ö)känd tillverkare…

Madelene var sugen på en Passat och jag tyckte det lät som en bra ide men när offerterna damp ned från både Volkswagen och Volvo så konstaterade vi att pris utrustningsnivåerna inte var jämförbara så blicken föll snabbt på en V90.

Kanske hade den nya V60 också fungerat men inga bra erbjudanden fanns av denna helt nya modell så där mitt i november satt jag och Madelene hos Volvosäljaren och prickade i önskelistan.

v90_splash2

Den ursprungliga offerten var på en enligt mig välutrustad Momentum-version med komfort- och klimatpaket samt lite annat som ingår i ”Special Edition Advanced”.
Efter lite snurrande i listorna upptäckte vi att teknikpaketet innehöll den önskade backkameran och navigationen vilket gjorde att vi ”fick med” Smartphone integration och Dynamiska LED för 300 kronor!
Till detta lade vi också till den jätteläckra HeadUp-displayen, elektrisk förarstol med minne och dubbfria vinterhjul.

Några veckor senare byggdes så bilen i Göteborg och bara på under 7 veckor så kunde vi hämta ut den hos den lokala volvo-handlaren på självaste luciadagen…

leverans_v90

Det är den absolut mest välutrustade (och dyra) som varit i min ägo och jag vill gärna ge en första upplevelserapport så här fem dagar in i ägarskapet 🙂

  • Skatten betald igår och då detta är en bonus malus-bil så blir den ganska saftig i tre år – det ingick dock i vår kalkyl och jag tycker mig kunna se att priset på erbjudandet kanske kompenserar det en hel del.
  • Dyamiska LED – inte bara häftigt utan väldigt trevlig för både mig och Madde som tidvis tycker mörkerkörning är jobbig. Krävs viss tillvänjning av att lysena lever sitt egna liv när man är ute och kör i midvintermörkret.
  • HeadUp anses av merparten vara något ganska onödigt men vi tycker det gör körningen mer avkopplade och säkrare. Det är otroligt behagligt att ha all nödvändig information så lätt tillgängligt utan att släppa trafiken med blicken för ens en bråkdel av en sekund.
  • Det lyser överallt! Belysningspaketet medför att det finns ännu fler belysningspunkter än normalt. En hel del av dessa är väldigt onödiga men visst ökar det trivselfaktorn en hel del.
    Jag personligen har alltid varit barnsligt förtjust i sådant men inser att jag känner att bilen närmare sig en gräns där det kanske blir ”för mycket” av det goda 🙂
  • 8-åringen hatar förändring och denna bil var inte undantagen.
    Men efter kanske 3 första milen hade hatet lagt sig något och efter kanske 12 mil så sa hon nästan förvånat att hon nog tyckte det var den bästa bilen som vi haft.
    Väl sagt det så tycker jag att även om baksätet är rymligt så är det inte alls lika lyxigt som fram. Eftersom vi hade läder/textil så är armstödet inte det lyxiga med inbyggt fack utan bara enkla mugghållare vilket känns lite snikigt.
  • Volvo On Call – jag gillar det här med att vara uppkopplad och hittills fungerar det mesta som jag vill – tycker kanske att det är en miss att app och webbsida visar en uppskattad temperatur från SMHI istället för att hämta från bilens egna sensorer.

Summering så här långt är att vi är väldigt nöjda med denna ekonomiskt vansinniga investering.

Den gör att ”Maddes” bil Saaben kommer kunna hålla några år till som andrabil och så småningom kanske ersättas med en ren elbil.
Men det är ett annat spännande projekt…

 

En fantastisk sommar [punkt]

Man kan diskutera oron över väder och klimat men det är bara att konstatera att jag precis om många andra njöt av denna fantastiska svenska sommar. De kalla poolerna var varma och vattnet i östersjön var mer än badbart även för de värsta badkrukorna.

Baksidan var så klart torka och brist på foder och skogsbränder.

Vi hade sedan länge bokat en resa till Kreta mot slutet av sommaren och den inföll precis när vädret blev svalare hemma och perfekt där nere i Medelhavet.
Det blev bara att fortsätta att spendera dagarna med sol och bad…

20180907_115635

Ex Machina… (SPOILER ALERT)

spoileralert1Okej jag uppskattade filmen Ex Machina en hel del även om det hade en massa inbyggda problem och osannolika karaktärer. Beskrivningen var platt men tog upp saker på flera nivåer som faktiskt är intressanta.

Och så hade den roliga massa roliga scener… och en del surrealistiskt läskiga!

Har du inte sett den så ser den men se till att din robotdammsugare inte tittar på i smyg.

Ett budskap tycks vara att om man är en skitstövel som njuter av att plåga sin robot med artificiell generell intelligens så riskerar det bli lite jobbigt…

ex-machina4.gif

Ett annat budskap tycks vara att om man skapar flera sådana här robotar med olika grad av autonomt intellekt så blir det alltid minst dubbelt så jobbigt…

ex-machina3

Det här med att filmer och böcker tar upp problematik med artificiell intelligens är dock inget nytt.

 

Nej vi kommer väl alla ihåg hur mycket Dave fick kämpa med HAL9000 i ”2001” och även här var det mänskliga brister som gjorde att maskinen eliminerade pulsen hos ett flertal individer.

Ex Machina gör dock detta med en lite ny fräsh ”finess”…

ex-machina2

 

Produkttest: Garmin Fenix 3 HR

Jag tänkte skriva några rader om den sportklocka som jag för närvarande använder sedan en tid tillbaka. Den är inte den senaste modellen men det gör att priset sänkts lite och just nu så är den kanske mer prisvärd än tidigare.

GARMIN-Fenix-3-HR---SvartDet handlar om Garmin Fenix 3 HR som jag fick i födelsedagspresent för inte alls så länge sedan. Men trots att jag inte haft den så länge så har jag lyckats få så mycket erfarenheter från den att ett litet utlåtande är på sin plats.

Som vanligt så kan du dock hitta en mycket mer omfattande och fantastiskt bra test av denna klocka hos DC rainmaker [länk]

Jag har primärt använt den vid löpning men även vid vandring i naturen  samt vid simning i både bassäng och öppet vatten (medelhavet) – samt lite cykling i terräng och på väg.

Jag konstaterar att detta är en mycket kapabel klocka som verkligen ger bra återkoppling vid både träning och andra aktiviteter. Den är i hög grad konfigurerbar och kan anpassas efter individens önskemål.

Vid löpning kan jag lätt anpassa den att ge den mest nödvändiga informationen direkt och resten (massor) av information på andra vyer och i efterhand. GPS:en är snabb och exakt.

Vid vandring är kompass och höjdmätare väl fungerande komplement till GPS:en.
Inga riktiga kartor laddas men den plottade rutten har hjälp mig ett par gånger att hitta rätt (tillbaka till bilen).

Vid simning fungerar inte GPS dåligt och hjärtmonitorn inte alls.
I mitt fall så märkte jag lite diffar mellan faktisk simmad sträcka och den uppmätta vilket säker beror på mitt ofrekventa plaskande.  Detta gällde både i 25 metersbassäng och turer i öppet vatten.

POSITIVT
+ Mycket väl fungerande GPS
+ Mycket väl fungerande hjärtmonitor
+ Konfigurerabar
+ Bra skärm
+ Otrolig batteritid
+ Väldigt många funktioner
+ Användbar till många olika sporter och fritidsaktiviter
+ Verkar robust och hållbar

NEGATIVT
– Kanske lite väl klumpig (Fenix 5:an finns i mindre modeller men kostar mer)
– Priset

Och så det här med funktionen om uppskattad prestation och VO2 max…

22446885_10155813892039190_1256796282_n

Jag uppskattar dessa funktioner men i början hoppade min uppskattade vo2-max en hel del vilket jag inte tror stämmer med verkligheten.

Delvis beror det på att jag använder olika tempo då jag tränar i grupp med andra men det borde inte inverka i den grad som jag upplever det.

Både på gott och ont så anger klockan en uppskattad prestation som är 15-20% bättre än vad jag i praktiken uppnår.

Kanske har jag underskattat min potential, är lat eller så har klockan fel…

 

Sommaren är kort…

Då plötsligt slog kalendern om och det är redan september och jag sitter smått mållös framför en av mina datorer.

”Det här gick på tok för fort” säger jag högt för mig själv.
21268587_10155704273219190_835721279_n
Som vanligt har jag headset på mig för att kunna skylla på någon obskyr skype-kommunikation om någon skulle upptäcka mina ”ticks” som ibland består av lösrykta svordomar och andra gånger hela ramsor av ord.

”Det här är bara så fel” säger jag rakt ut och kommer på mig själv.

Här på östkusten strax söder och stockholm har sommaren åter igen varit torr.
De små åsarna ett par mil norr om staden skapar tillsammans med Kolmårdsbackarna en kil med ett frizon från regn, vind och många andra extrema väderväxlingar.

Men trots detta har det känts som ett spöke vandrat vid ens sida varje gång man tagit sig ut i skogen eller efter att solen gått ned. Den där riktiga sommarluften som man så väl behöver och längtar efter har aldrig riktigt fått fäste i naturen.

Nu är det dock sommaren över och den just nu icke uppvärmda lilla poolens vatten är så kallt och trist att inte ens sexåringen vill dyka ned där. Istället så blir det spa-poolens konstanta 39 grader som lockar.